Находясь под влиянием инфляции, компании Детройта вынуждены были повышать цены на свою продукцию.

Так на протяжении 1974 года «Дженерал моторс» и «Форд мотор» увеличивали цены

по шесть раз каждая, а компания «Крайслер» даже десять раз.

По сравнению с 1973 годом легковые автомобили подорожали в среднем на 500 долл., примерно на такую же сумму ожидалось повышение цен и в 1975 году.

Дорожали все модели — малогабаритные и крупногабаритные, местного и иностранного производства.

Покупатели, не заглядывавшие три-четыре года в демонстрационные залы дилеров, выходили из них, потрясенные уровнем прейскурантных цен, обозначенных на установленных у автомобилей табличках.

К концу 1974 года модель «Пинто», цена которой с 1969 года до начала 1973 года

выросла с 1995 до 2225 долл., предлагалась уже за 2625 долл.

Никто не сомневался, что и впереди — новые повышения цен.

Американец, купивший в 1971 году дешевую модель «Шеви» и желающий семь лет спустя заменить ее на новую машину, узнавал, что за такой же легковой автомобиль

он должен будет заплатить значительно дороже.

Компактная модель «Нова» стоила в 1971 году в стандартной комплектации 2870 долл.

Ее база составляла 2820 мм, габаритная длина — 4800 мм, собственный вес — 1404 кг,

с двигателем мощностью 145 л. с.

Экономичная компактная модель «Шевроле Малибу» с базой 2745 мм, габаритной длиной 4900 мм, весившая 1431 кг и имевшая двигатель 95 л. с, предлагалась в 1978 модельном году по цене 4297 долл.

При пробеге 485 км автомобиль модели 1971 года имел средний расход бензина 13 л

на 100 км.

«Малибу» же была намного более экономичной, расходуя 10,2 л.

И все же цена была не такой уж высокой, как казалось с первого взгляда.

Инфляция в значительной степени обесценила доллар.

Если положить в основу расчетов общий индекс розничных цен, окажется, что 2870 долл. в 1971 году соответствовали 4592 долл. в 1978 году.

Поэтому компания «Дженерал моторс» вполне уверенно могла утверждать, что модель «Малибу» реально стоила дешевле, чем «Нова», которую она к тому же превосходила

по техническим характеристикам.

Рост цен обусловливался также обязательным оснащением автомобилей оборудованием, повышающим их безопасность, начиная с ремней безопасности и

кончая различными устройствами по снижению токсичности при работе

на более дорогом неэтилированном бензине.