К концу 70-х годов на заводах американских корпораций действовало около 700 групп совершенствования производства.

Начиная с 1977 года «Дженерал моторс» разрешила их работу на нескольких своих заводах, и к 1981 году в той или иной форме они действовали на 74 из 155 подразделений этой корпорации.

К тому времени все другие американские автомобильные компании также проводили эксперименты с кружками контроля качества.

Заметно улучшился моральный климат на предприятиях, число прогулов снизилось в среднем на 50%, а на некоторых заводах почти на 90%, жалобы рабочих на руководство

на ряде предприятий сократились до 75%.

Проведенное в середине 1983 года исследование показало, что 82% рабочих было полностью удовлетворено условиями труда, против 58% в предыдущем году.

Вне всякого сомнения, такой показатель получился не без того, что рабочих подстегивали опасения сокращения в период депрессии.

Но специалисты отдавали должное и эффекту от новых мероприятий.

В середине 80-х годов уже не было ничего необычного в том, что менеджеры компании «большой тройки» и «Америкэн моторс» встречались со своими рабочими в неофициальной обстановке после окончания работы и даже поддерживали с ними неформальные отношения.

Это не говорит, однако, о том, что такое радикальное изменение характера отношений отмечалось в отрасли повсеместно, или что руководители легко отказывались от своих прав и с радостью делили их с рабочими.

Да и рабочие со своей стороны отнюдь не становились убежденными в том, что руководство стало их союзником, а объединенный профсоюз теперь менее нужен, чем раньше.