И как всегда впереди была «Дженерал моторс».

Автомобили «Ситэйшн» продавались хорошо, но возможности этих машин

в плане привлекательности для покупателей были ограничены.

Дилеры корпорации проявляли больший интерес к следующей серии моделей,

настоящим субкомпактным легковым автомобилям серии «Джей».

Ведь на разработку и организацию производства этих моделей было затрачено

5 млрд. долл.

Серия состояла из моделей «Кавальер» (отделение «Шевроле»), «Джей-2000»

(отделение «Понтиак») и «Цимаррон» (отделение «Кадиллак») с последующим добавлением к ним еще двух моделей отделений «Понтиак» и «Олдсмобил».

Это должен был быть настоящий мировой легковой автомобиль, продаваемый

под маркой «Аскона» в ФРГ и ЮАР, «Монза» (перевод названия «Шевроле»)

в Бразилии и «Камира» в Австралии.

Компания «Воксхолл» должна была выпускать его также под маркой «Кавальер».

Кроме того, японская компания «Исудзу» в порыве оптимизма или желая тонко

польстить своему всемогущему партнеру, обратилась к «Дженерал моторс» за разрешением и получила лицензию на изготовление этой машины в Японии.

Компания обещала сюрпризы в связи с выпуском этой серии. Этого, однако,

не получилось из-за утечки информации — некоторые специализированные

коммерческие журналы поместили информацию о них за несколько недель до официального представления.

Кроме того, цель выпуска этих легковых автомобилей была определена заранее,

и вряд ли они явились для кого-нибудь секретом.

Вице-президент «Дженерал моторс» Роберт Ланд так определил ее накануне официального представления автомобилей: «Нам надоело слышать о том, что национальная промышленность отдала рынок субкомпактных автомобилей

на откуп японским компаниям, — сказал он в выступлении перед представителями прессы и дилерами. — Нам нужен необычный автомобиль «Шевроле», необычный по своим данным. И продавать его надо будет необычными методами, если мы хотим добиться лучших результатов, чем импортные компании. А под импортными мы

всегда понимаем японские. Не забывайте, «Кавальер» предназначен для борьбы с импортными машинами. Все отделение «Шевроле» рвется в бой».