В 1978 году компания «Хонда» начала также продажу в США спортивного автомобиля модели «Прелюд», который при цене 6445 долл. вполне успешно конкурировал с «Целикой» и другими аналогичными моделями.

В этот кризисный год, когда все остальные японские компании столкнулись с падением продаж на внутреннем рынке, «большая двойка» также испытала серьезные трудности

со сбытом в США, так как американские покупатели неожиданно вновь переключились

на автомобили среднего класса.

«Хонда» же в этом году увеличила свой экспорт в США на 23%.

Большинству экспертов было очевидно, что, если бы компания располагала необходимыми производственными возможностями, то она смогла бы реализовать

на рынке США 500 тыс. автомобилей «Сивик», «Аккорд» и «Прелюд».

Благодаря то ли удаче, то ли своим конструкторам «Хонда» разработала и продавала легковой автомобиль, которому по совокупности качеств суждено было стать показателем

совершенства для начала 80-х годов.

По мере приближения следующего десятилетия становилось совершенно очевидным, что «Аккорд» в наибольшей степени соответствует своему времени.

Потребители, купившие свой последний легковой автомобиль за 3—4 тыс. долл.,

и которым теперь предстояло заплатить за новую машину цену, значительно более высокую, уже не планировали менять автомобиль через каждые несколько лет.

Как никогда раньше, покупатели стали предъявляться повышенные требования к качеству и долговечности.

И все автомобильные компании мира были вынуждены уделять этим показателям

повышенное внимание.

Одновременно колебания рынка, вызванные то избытком, то нехваткой горючего,

привели к компромиссному варианту габаритов стандартного седана, которым и оказалась близка модель «Аккорд».

В семейном автомобиле будущего должны с умеренной степенью комфорта располагаться четыре взрослых человека.

В нем должно быть такое оборудование, как кондиционер воздуха и все последние новшества в области электроники.

Он должен быть надежным в эксплуатации и расходовать не более 7, 8 л горючего

на 100 км пробега.

Всем этим требованиям прекрасно удовлетворяла модель «Аккорд».

И хотя, безусловно, будет преувеличением сказать, что именно этот легковой автомобиль показал направление перестройки мирового автомобилестроения.

«Аккорд», вне всякого сомнения, можно считать символом прогресса в автомобильной промышленности в эти годы, образцом, с которым компании будут сверять свои новые автомобили.