10.13-2 Автомобиль «Аккорд» появился в США в 1976 году. Он был больше
по размерам, чем модель «Сивик» (база 2390 мм против 2210 мм), тяжелее (915 кг
против 755 кг) и дороже (4145 долл. против 2779 долл.).
По своим габаритам он приближался к таким автомобилям, как «Тойота Королла» и «Датцун Б-210», хотя стоил на несколько сот долларов дороже, примерно столько, сколько модель «Рэббит» с дизельным двигателем.
Тем не менее через год он стал одним из самых популярных импортных автомобилей с кузовом типа седан.
За ним стояли очереди, и заказавшие его покупатели предлагали дилерам премии,
если они продвигали их в этой очереди вперед.
А через два года автомобиль «Аккорд» по объемам продаж уже находилась на втором месте в США среди импортных моделей, уступая только автомобилю «Королла».
И, несомненно, стала бы лидером, если бы компания смогла выпустить и поставить в США требуемое американскими покупателями количество машин.
Специализированные автомобильные журналы давали «Аккорду» очень высокую оценку, а «Консьюмер рипортс» назвал его «одним из лучших субкомпактных легковых автомобилей, которые когда-либо испытывали».
Хотя цена этой машины была высока, в нее входил широкий комплект
обязательного оборудования и принадлежностей, которые нельзя было встретить
на большинстве других седанов.
Кстати, «Хонда» в своей рекламе отмечала, что «список нашего стандартного оборудования начинается там, где у других он уже кончается».
Так, базовая комплектация этого автомобиля включала в качестве стандартного оборудования 5-ступенчатую коробку передач, радиоприемник с диапазонами
коротких и ультракоротких волн, стеклоочиститель переднего ветрового стекла с прерывистым включением, стеклоочиститель заднего стекла, заднее и боковые стекла
с обогревом, радиальные шины, тахометр.
С учетом богатейшей комплектации цена машины оказывалась на уровне других моделей японского производства.
Подобно им, он имел хорошую топливную экономичность, расходуя не более 9,0 л
на 100 км, и первоначально мог работать на этилированном бензине, так как на нем был установлен двигатель с вихревой камерой сгорания.